BMW G20 320i yazılım — İstanbul Ataşehir

3 Serisi Sedan: 1.6 B48B16 motor ve MG1CS003 ECU ile uyumlu araçlarda motor yazılımı, unlock ve şanzıman yazılımını MOSTUNED atölyesinde uyguluyoruz. Model rozeti tek başına yeterli değildir; motor, ECU ve mevcut yazılım birlikte kontrol edilir.

Ataşehir’de randevu al

BMW yazılımını Ataşehir’de birlikte uygulayalım.

MOSTUNED, İstanbul Ataşehir’de BMW motor yazılımı, ECU unlock ve şanzıman yazılımı hizmeti verir. Kendi iOS uygulamamızı da geliştiriyoruz.

01 / ATAŞEHİR

Aracınla gel.

Randevunu planla; araç uygunluğunu ve yapılacak işlemi atölyede birlikte netleştirelim. İnönü Mahallesi, Düzenli Sokak No:3/A, Ataşehir / İstanbul.

02 / G20

300 HP uygulama paketi

Uyumlu 1.6 B48B16 / MG1CS003 araçlarda unlock, motor yazılımı ve Stage 2 şanzıman yazılımı: 750 €. Randevu planla.

03 / MOSTUNED APP

Sonrasında kontrol sende.

Uyumlu araçta, şasine tanımlı paket ve bağlantı donanımıyla uygulamayı kullan. Yerinde uygulama hizmeti ile internetten alınan Flash lisanslarının kapsamını satın almadan önce karşılaştır.

750 € pakette ne var?

Yerinde uygulama: uyumlu araçta ECU unlock, 300 HP motor yazılımı ve Stage 2 şanzıman yazılımı birlikte sunulur. Uygunluğu doğrulanmış araçlarda toplam uygulama yaklaşık 30 dakika sürer; araç durumu ve gereken ek işlemler süreyi değiştirebilir.

Burble şiddeti ve devir aralığı uygulamadan ayarlanabilir; burble yalnızca Sport modunda çalışır. Sport Cooling aç/kapa, Cold Start iptali ve isteğe bağlı RPM Limiter seçenekleri araç ve paket uyumluluğuna göre değerlendirilir.

300 HP paket kademesidir; her araç için ölçülmüş sonuç garantisi değildir. Gerçek güç, araç durumu, yakıt ve donanıma bağlıdır. Aşağıdaki güç karşılaştırması bir müşteri aracının dyno ölçümü değildir.

Neden Türkiye'de 320i 1.6 litre?

Sebep mühendislik değil, vergi. Türkiye'de ÖTV dilimleri motor hacmine göre belirlenir ve 1600 cc'nin üzerine çıkıldığında oran sert biçimde artar. BMW de birçok üretici gibi bu eşiğin altında kalan bir varyant sunar: B48B16.

Bu motor B48 ailesinin bir üyesidir ve 2.0 litre kardeşiyle aynı 82,0 mm silindir çapını kullanır. Fark stroktadır — 1.6'da 75,6 mm, 2.0'da 94,6 mm. Yani mimari aynı, süpürme hacmi ve dolayısıyla fabrika tork haritaları farklıdır. Fabrika çıkışı 125 kW — Türkiye'de kullanılan metrik birimle 170 beygir (PS).

Pratikte bunun anlamı şu: internette bulacağın "320i yazılımı" dosyalarının büyük çoğunluğu 2.0 litre araçlar için hazırlanmıştır. Aynı badge, farklı motor. Bu dosyaları TR 320i'ye yüklemek doğru bir kalibrasyon vermez.

TR 320i'de kalibrasyon neye bakar?

Küçük hacimli turbo bir motorda öncelikler, büyük hacimli bir motordan farklıdır.

Tork

Tork modeli

Pedal talebi önce tork isteğine çevrilir. Tork modeli güncellenmezse doldurma basıncını yükseltmek tek başına sonuç vermez; ECU geri çeker.

Isı

Emme havası sıcaklığı

Küçük hacim, aynı gücü daha yüksek doldurma oranıyla üretir. Sıcaklığa bağlı geri çekme eşikleri doğru ele alınmazsa araç yazın belirgin şekilde düşer.

Oktan

Yakıt kalitesi

Doğrudan enjeksiyonda oktan farkı doğrudan avansa yansır. Hangi yakıtı kullandığını bilmeden hazırlanan kalibrasyon ya güvenli olmaz ya da eksik kalır.

Rezerv

Yakıt sistemi payı

Enjektör görev süresi ve rail basıncı, hedefin ne kadar yükselebileceğini belirleyen asıl sınırdır. Logda ilk baktığımız yerlerden biri.

ECU

MG1CS003

Bu araçtaki ECU. Okuma, yazma, kodlama ve unlock tespiti zinciri bu ünite üzerinde uçtan uca doğrulandı.

Ön koşul

Unlock durumu

Haziran 2020 sonrası üretimde ECU kilitli gelir. Uygulama bunu ücretsiz kontrol eder — unlock sayfası.

Kademelere göre güç

Fabrika çıkışı 170 PS. Rakamlar metrik beygir (PS) cinsindendir.

280 ve 300 stok donanımda; 320 downpipe ve uygun yakıt ister. Kademe seçimi log verisine göre yapılır. Paket kademelerinin karşılaştırmasıdır; ölçülmüş dyno sonucu değildir.

Paketler ve güç kademeleri

280 ve 300 kademeleri stok donanımda, yalnızca yazılımla verilir. 320 kademesi downpipe ve yakıt desteği ister — turbo ve enjektörler her üçünde de stok kalır.

Paket	Güç	Donanım	Artış
Stok	170 HP	fabrika	—
280 HP Paketi	280 HP	stok donanım	+110 HP
300 HP Paketi	300 HP	stok donanım	+130 HP
320 HP Paketi	320 HP	downpipe + yakıt	+150 HP

Rakamlar Türkiye'de kullanılan metrik beygir (PS) cinsindendir; İngiliz bhp karşılığı bir miktar düşüktür (170 PS = 168 bhp). 320 kademesi stok donanımda verilmez — downpipe takılı olmalı ve yakıt buna uygun olmalıdır; bu yönüyle Stage 2 kapsamındadır. Aracına hangi kademenin uygun olduğu; yakıt kalitesi, bakım durumu ve yol logunda gördüklerimize göre belirlenir — log analizi tam olarak bunun için var.

Pakete dahil özellikler

Güç kademesinin yanında, uygulamadan açıp kapatabildiğin ayarlar. Kapalı pist / yarış kullanımı içindir; karayolu yasallığı kullanıcının sorumluluğundadır.

Ses

Burble / Pop (ayarlanabilir)

Egzozdan kontrollü patlama ve pop sesi. Devir aralığı, hız ve yoğunluk uygulamadan sana göre ayarlanır.

Soğuk

Cold Start İptali

Soğuk çalıştırmadaki yüksek devirli, gürültülü ısınma modunu kapatır. Sabahları sessiz çalışma — 'tamamen kapalı' ya da 'sıcakken kapat' seçeneğiyle.

Hız

Limitör İptali

Fabrikanın elektronik hız sınırlamasını (Vmax) kaldırır.

Devir

RPM Limiter

Devir (rev) limitini kademene uygun şekilde ayarlar.

Egzoz

OPF / DP Kalibrasyonu

Partikül filtresi çıkışı veya downpipe takılı araçlar için uyumlu kalibrasyon.

Soğutma

Sport Cooling

Daha erken ve agresif soğutma; yüksek yük ve pist kullanımında sıcaklık kontrolü.

Uygulama için Flash lisansları

Aşağıdaki ürünler uygulama üzerinden kullanılan lisanslardır. Atölyedeki unlock ve Stage 2 şanzıman dahil 750 € uygulama paketi için randevu al.

Flasher

350 €

Kendi ya da tuner'ının dosyasını yaz
Burble, OPF/DP, Vmax, cold start, RPM dahil
Orijinal yedek + stok'a dönüş
Hazır HP paketi içermez

İncele ve Al

En çok tercih edilen

Flasher + 280/300 HP

750 €

~~850 €~~ 100 € indirim

Flasher + 280 ve 300 HP hazır paket
Stok donanım, yalnızca yazılım
Tüm özellikler (burble, OPF, Vmax…)
Orijinal yedek + stok'a dönüş

İncele ve Al

Full: Flasher + 280/300 + 320

900 €

~~1050 €~~ 150 € indirim

Flasher + üç kademe birden
320 için downpipe + uygun yakıt
Sonradan tek tek almaktan 150 € ucuz
Orijinal yedek + stok'a dönüş

İncele ve Al

Flasher'ın zaten var mı? 280/300 HP paketi 500 €, 320 HP ek paketi 200 €, ikisi birlikte 700 €. Paketimi bul sayfasında aracını ve durumunu seç, doğru fiyatı gör. Satın almadan önce uygulamadan aracının uygunluğunu ücretsiz kontrol edebilirsin.

Paketi uygulamadan seçiyorsun

Kademeyi ve ek ayarları uygulamanın Flash ekranından seçiyorsun. Paket kartında şasine tanımlı kademeler görünür — yetkin yoksa seçenek açılmaz.

Egzoz sesi (burble), limitör ve soğuk çalışma davranışı ayrı anahtarlar olarak durur; hangilerinin senin aracında açılabileceğini birlikte belirliyoruz.

Yazma başladığında ilerleme ve her adımın kaydı ekranda akar. İşlem bitmeden uygulamadan çıkman gerekmez.

MOSTUNED uygulamasının Flash ekranı: 280, 300, 320 ve Stok paket seçenekleri, burble, limitör ve soğuk çalışma ayarları — Demo modundan görüntü — simüle araç, gerçek bağlantı yok.

Neden kademeyi biz seçiyoruz?

En yüksek rakamı istemek doğal, ama doğru kademe aracın kendi durumuna bağlı. Bujileri ömrünü doldurmuş, karbon birikimi olan ya da düşük oktanla gezen bir araçta üst kademe, güç yerine sürekli knock düzeltmesi üretir — ECU kendini geri çeker ve elinde alt kademeden daha kötü bir araç kalır.

Bu yüzden aracının sağlıklı olması önemli. İstersen yol logu alıp knock, boost ve hava-yakıt değerlerini birlikte teyit ederiz — ama dosyalar test edilmiştir, log zorunlu değildir.

Kademeler arası geçiş mümkün. Yazılım uygulama üzerinden güncellendiği için, aracın hazır olduğunda üst kademeye çıkmak için tekrar bir yere gitmen gerekmiyor.

320i hakkında sık sorulanlar

İşlemler nerede yapılıyor?

İstanbul Ataşehir’deki MOSTUNED atölyesinde: İnönü Mahallesi, Düzenli Sokak No:3/A. Pazartesi–Cumartesi 09:00–18:00; ziyaret öncesinde randevu planlayalım.

750 € fiyatına şanzıman yazılımı dahil mi?

Burada anlatılan uyumlu araçlara yönelik yerinde uygulama paketine unlock, motor yazılımı ve Stage 2 şanzıman yazılımı dahildir. İnternetten satılan Flash lisanslarının kapsamı kendi ürün sayfalarında belirtilir.

Aracımın 1.6 mı 2.0 mı olduğunu nasıl anlarım?

Ruhsatta motor hacmi yazar. Türkiye'den sıfır alınmış bir G20 320i büyük olasılıkla 1.597 cc'dir. Uygulama araca bağlandığında ECU ve yazılım sürümünü de okur, kesin cevabı oradan veririz.

2.0 litre için hazırlanmış bir dosyayı yüklersem ne olur?

Tork modeli ve dolgu hesapları farklı bir süpürme hacmine göre kurulduğu için araç beklendiği gibi davranmaz; en iyi ihtimalle sürekli düzeltme yapar. Yapılmaması gereken bir şey.

330i veya 318i için de yapıyor musunuz?

Doğrulanmış kapsamımız Türkiye pazarı 1.6 B48B16 modelleri: 320i (G20), 420i (G22/G26), 520i (G30) ve X3 sDrive20i (G01). Diğer varyantlar için önce uyumluluğu kontrol ederiz ve olmadığında bunu açıkça söyleriz.

Aracımı bir yere bırakmam gerekir mi?

Ataşehir’de yerinde uygulama hizmeti veriyoruz. Kendi aracına uygulamadan Flash yapmak da mümkün; bunun için uygun araç, gerekli unlock, şasine tanımlı lisans ve bağlantı donanımı gerekir.